「分かりやすい〜」系コンテンツは本当に有難いのか

『分かりやすさ』という病

書籍やテレビ、インターネットコンテンツに目をやると、世で「分かりやすい〜」というネーミングが持て囃されていることが分かる。果たして「分かりやすい」ことは「いいこと」なのだろうか。寧ろ「分かりにくい」ことこそ大切なのではないか。そんな素朴な疑問から久々に記事を書いてみた。
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80年代ソングとシティポップのルーツとは?②

『モータウン、甘く危険なメジャーナインスコード』

今回はまず、80年代前半にイギリスで流行ったニューロマンティクスのアーチストに注目する。前回取り上げたカルチャークラブも含め、ビジュアル面で注目されがちだが、そのルーツを探ると、モータウンなどR&Bの影響が色濃いことがわかる。

そして後半は、ニューロマのアーティストでもあるスパンダーバレエの名曲「トゥルー」を取り上げる。あの印象的なイントロのギターフレーズも含め、この曲特有の魅力はどこから来るのか、山下達郎と比較しながら探っていきたい。

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80年代ソングとシティポップのルーツとは?①

『ベースラインからそのルーツを探る』

当ブログで度々取り上げた竹内まりやの「プラスティックラブ」。今回はその印象的なベースラインに注目しつつ、ルーツを探ってみることにした。するとやはり、R&Bやソウルに辿り着く。振り返れば、80年代のヒットソングの多くは、モータウンやファンクなどR&Bの影響を受けているのだ。

R&Bで面白いのは、その印象的なサウンドが、共有財産であるが如く皆にシェアされ、継承されていくこと。その結果、それが太い鉱脈の如く、後の音楽シーンに引き継がれていく。今回は80年代ソングのベースラインを通じて、R&Bやソウルのヒットソングへの影響力を探っていきたい。 “80年代ソングとシティポップのルーツとは?①” の続きを読む

AIは人間よりもいい曲を作れるのか?②

『AIは人間の壁を超えられない? AI作曲悲観論』

今回は、AIが人間を超える作曲が出来ない理由2つの観点から述べたい。前回は、AIの作曲について楽観的な意見を述べた。蓄積されたデータからパターンを抽出することが得意なAIにとって、人間が好む楽曲パターンを見出すことは容易なはずだ。あとはアルゴリズムの精度を上げていくことで、優れた曲が作られる可能性は高まるだろう。それでも超えられない壁があるとすれば…。 “AIは人間よりもいい曲を作れるのか?②” の続きを読む

AIは人間よりもいい曲を作れるのか? ①

『作曲アルゴリズムは人間を超えるか?』

やや挑発的なタイトルだが、先に結論を言うと、半分イエスで半分ノーだかなりのレベルのことはAIでも可能だと思っているので、前半はその話を。後半は、それでも超えられない人間の壁があるとしたら何か、という話をしたい。 G&J MC5M マルチカット(ステップドリル) (6-24MM)

時間の多層性とは? ポップソングにおける時間体験を分析してみる②

『回想と再編成の時間(メタ的な時間)』

今回は、坂本龍一「thatness and thereness」の歌詞をもとに「回想と再編成の時間(メタ的な時間)」について書いてみたい。(前回は、ポップソングにおける時間体験について、「いま・ここ」「リニア(直線的)な流れの時間」の2つの視点から書いた。) “時間の多層性とは? ポップソングにおける時間体験を分析してみる②” の続きを読む

時間の多層性とは? ポップソングにおける時間体験を分析してみる①

『いま・ここの時間、リニアな流れの時間』

時間とは不思議なものだ。なぜこんなことを言い出すのかというと、以前の投稿でシティポップに感じる「不思議なノスタルジー」について書いたことが、きっかけだ。海外のリスナーが、2019年の今、1970年代や80年代の日本の音楽を、「懐かしさ」と「新鮮さ」がないまぜになった独特の感覚で聴いている。「過去と現在と未来」が交錯する時間。そんな時間体験を、ポップソングを通じて分析してみることにした。

ところで久々の投稿になってしまった。今回は、以前のコメントのリクエストにお応えする内容となっています。 “時間の多層性とは? ポップソングにおける時間体験を分析してみる①” の続きを読む

竹内まりや「Plastic Love」削除(続報!)

『Plastic Loveが公式でyoutubeに復活!?』

ミラ L250V EF-SE 3AT/5MT HDK ドライブシャフト 右(運転席側) ダイハツ ミラ L250V EF-SE 2002/12~2005/08 ミッション:3AT/5MTでは、竹内まりや「Plastic Love」のyoutube動画において、「再アップロード→再削除」の不毛な状況が起きていることを書いた。求められる対応として、ダウンロード販売開始や、vevoなどの公式アップロードを提示した矢先、なんとついにvevoから公式アップロードされたようなのだ。今回はその動画を紹介しつつ、他の注目動画も紹介したい。 “竹内まりや「Plastic Love」削除(続報!)” の続きを読む

竹内まりや「Plastic Love」の削除は誰得なのか?

『2000万再生を誇るシティポップの名曲がyoutubeから削除』

前回の記事でも触れた、竹内まりやのPlastic Loveが削除されてしまった。著作権を鑑みれば当然とも言える措置だが、どうも納得がいかない。というのもアーティスト、レコード会社、そしてリスナーの誰も得しないと思われるからだ。vevo等の様にyoutubeへのofficialアップロードが増える昨今の状況で、今回の削除に果たして前向きな意味があるのか、検討してみたい。 “竹内まりや「Plastic Love」の削除は誰得なのか?” の続きを読む

爪 (キャップスクリュー付) SP-104-02 ハスコー HASCODBD-16L用フットスイッチ SPORTBACKギャランフォルティススポーツバッグ型式CX3A年式09 アクレ zi 12~ si ブレーキパッド 分解 ※ 返品は一切お受けできません 1BDL401190 整備は認証工場または整備工場で行ってください 車種毎に形状は異なります 車種別に専用設計品の為 ジィジィシィSuper-FighterLight-SportsDustless-Realお客様のお車に適合するパッド お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル ノンアスベスト 8631円 メーカーから直送商品の為 ブレーキダストの発生を抑える ツーリング 車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種GALANT 製品の仕様や価格の変更 ダストレスリアル パッド 製造及び販売を予告無く中止する場合がございます ACRE FORTIS 適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません 12~排気量1800ccメーカー品番DR-621材質ノンスチールセラミックファイバー材 お急ぎの場合はご注文前に必ずメールにて在庫確認をお願い致します メーカー在庫あれば2~3日後出荷 09 1セット注意事項※ 温度域常温~500℃摩擦係数0.36~0.49商品内容リア用 CX3A 送料無料 リア用 適合情報は随時更新しておりますが Super-FighterLight-SportsDustless-RealFormula700CFormula800Czi メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間~数ヶ月お時間を頂く場合もございます アイケイケイ 告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので 代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません 納期についてこちらの商品はお取り寄せになります ギャランフォルティススポーツバッグ 必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します ブレーキシステムは重要保安部品です シュー 1800cc 左右2枚 交換 商品画像は代表車種の物です年中無休 | ラッピング対応 | Trade Safe 優良認定取得 | プレゼント ギフト クリスマス 誕生日 ゲーム ソフト 本体 フィギュア エアガン 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SV32 ■メーカーProject ■備考 ■商品説明低ダスト プロジェクトミュー リア 低ノイズを実現し 市街地から高速走行まで心地良いブレーキフィールをもたらす 適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません μ ※ 在庫 STREET 納期について 送料無料 材質 0.34~0.38μ ■納期メーカー取り寄せ品の為 ビスタ プロミュー アイケイケイ 低ダスト プロジェクト お客様都合による返品 1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます ブレーキパッド 商品の変更は一切お受けしておりません R162 Project GT除く 2000 ■年式90.7~92.6 ■型式SV32 ミュー ■商品名ブレーキパッド ■タイプSTREET 仕様変更になっている場合があります 温度域 0~400℃ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 返品 ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します ストリート 7260円 キャンセル メーカーにて予告無く廃盤 NS-C 摩擦係数 通常2~4営業日以内に発送致します ノンスチール G 1BDL401190【追加/増設用】国産スチールラック 軽中量棚150kg/段 増設 ボルトレス 高さ1800×幅1500×奥行300×天地4段年式が~になっている車種はモデルチェンジ等で適合しない場合がございます カスタム■備考2 EF-DET■年式 スーパーダウンサス■商品内容 アトレーバン■型式 4WD ESD-1002■フロントダウン量目安 ■車種 EF-DET 前後セット 保安基準に接触すると記載がある場合は車検に通りません 2■品番 S230V■商品名 8470円 1BDL401190 送料無料 ■備考3 前後セット■備考1 mm スーパーダウンサス 必ずメーカーHPなどで適合を確認してください アトレーバン アイケイケイ ■エンジン型式 35~40■フロントバネレート 記載が無い場合も個体差及び車両の状態により車検が通らない場合がございます ダイハツ ESPELIR■データーはH29年初旬の物です 1台分 ■エスペリア S230V 3.8■リアバネレート 2 ■メーカー 3.4 ターボ ESD-1002 1~12 カスタム DBD-16L用フットスイッチ H11 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シティポップはなぜ海外でウケるのか? …人気の理由に迫る②

『不思議なノスタルジーと憧憬』

前回は海外でシティポップの人気が出ている理由として、体験したことのない出来事への「不思議なノスタルジー」を挙げた。海外の多くのリスナーにとって、80年代の日本は未体験だからだ。今回は「不思議なノスタルジー」をさらに分析して、その正体に迫りたい。 “シティポップはなぜ海外でウケるのか? …人気の理由に迫る②” の続きを読む